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    大工师不说参与朝堂，起码也可参与船厂决策，如此一来工匠有奔头，自然勤勉于事。”

    郑和连连点头，认为此举可以，晓之以利的道理，不难理解。

    林约又道：“可再借鉴宋代之法，技术高超者以赏赐奖励。

    比如大工师月俸五石米加五百文钱，技术工两石米加五十文，做得好还有计件赏钱，造一个标准部件给五文，优质的再加两文。

    材料节约下来的，三成红利分给工匠，如此一来，谁还肯敷衍？”

    这工资开的其实很高了，毕竟一个正七品的知县，月俸也才7.5石米，还有很大数量的宝钞充数，收入可以说相当之感人了。

    五石米加五百文钱如果实发，基本等同月入2000文，在永乐元年属于中等富户水平，很多住坐军匠，一个月才支米1石。

    郑和闻言连连点头。

    提高大师工待遇，看似靡费实则支出很少，上万工匠肯定大多数都是学徒工、熟练工，大工师才几个，花不了什么钱。

    三保太监笔尖在纸上飞快记录，又追问：“那工时方面，如今工匠常有怠工之举，该如何处置？”

    林约摇头道：“公公可知，人非铁石，岂能日夜不休？

    如今工匠多是日夜赶工，每日劳作日久，难免会疲惫出错。

    待遇提振上来之后，严加管理匠人工作意愿自会提升，而船厂也不能一味催促工匠赶工，而是要有意识限制工时。

    依我看，每日最多干六个时辰（十二小时）即可。

    余下时间，当让工匠用来习学。

    可在船厂设一档案处，专门记录工匠的发明创造、技艺心得，谁改良了工具、优化了工艺，都一一记下，作为晋升依据。”

    林约面露思索，想了想还是说道。

    “更要设宝船学院，教授算术、物理之学，如用数学测算龙骨承重、设计船身弧度、用物理之理琢磨桅杆如何更抗风。

    还要参考宋代技工之校设立匠学，有意识培养识字、有创新能力的匠人。

    如此优中选优，严抓技术，才能让船厂日日精进。”

    宋代已有算学、匠作之教，元代设‘诸色人匠总管府’，择聪慧幼童‘习书算，授匠艺’。

    可以说，技术学院这种东西，中国古代早就有了，毕竟考科举难度颇高，不是人人读了书都想着去做官的。

    再退一步讲，明朝搞技术，也是可以当官的，永乐时期就有个匠人出身的蒯祥，因为设计北京故宫得到提拔，一路干到了工部侍郎。

    还有大家耳熟能详的首辅摄政王张居正，就是底层军户出身，家里穷的吃不上饭。

    郑和越听越惊，手中的炭笔都险些握不住。

    （炭笔古代也有，不需要穿越者发明）

    营造范式自古有之，不过像林约这样严格要求，层层选拔，甚至大规模开办工匠学校，试图培养船厂工匠，成体系发展匠业的，那还真是前所未有。

    　　


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